Största möjligaTyssssstnad..

 

 

Rekonstruktion blev det, och tyst blev det.. ja verkligen tystnad utan dess like, efter att ha spytt ut artiklar varje dag med negativa och utdömande saker så verkar pressen tagit semester eller nått. Visst en o annan artikel dyker upp, men inte alls den intensivitet som vi upplevde för någon vecka sedan. SAAB fick sin chans att hämta andan, och det behövdes. Fogden hängde på låsen och facken samt en del företag ansökte om att försätta SAAB i konkurs.

Vår egen lokal radio P4 Väst, som jag inte har mycket till övers för, får en massa kritik för sitt sätt att negativt rapportera om hur läget är. Man försvarar sig genom att säga att man är mycket neutrala i sin rapportering, och att man får lika mycket kritik för att man varit allt för positiv? Positiv nyhets rapportering angående SAAB från P4 Väst? Jag har lyssnat ganska mycket, och de gånger alltså lika många gånger som man vart negativ, där man vart positiv, de sändningarna måste jag ha missat. Sen att folk tycker att det är tjôtigt med all SAAB rapportering, och tycker att det är för mycket så man vill att P4 Väst skall lägga ner all rapportering om SAAB, det är inte riktigt samma sak, som att man tycker att P4 väst är positiva. Media har styrt hela krisen på SAAB och antagligen även tingsrätten i vänersborg. Ett förlust företag som alltid gått med förlust och det är lika bra att det läggs ner, samtidigt påhejjat av regeringen i det tysta..

Jag har skrivit om det förut, angående den påstådda förlusten.  https://baeckstrom.wordpress.com/2011/09/01/annu-har-hon-inte-sjungit/

Jo, nu börjar man ju att fundera igen, lyckan visste inga gränser när det blev klart med att hovrätten rättade till tingsrättens beslut. Vissa var så glada att de sprang omkring och tjöt i korridorerna…

Jag blir fundersam, för visst är det ju så att en rekonstruktion om den skall vara seriös och effektiv så kostar den en hel del, inte i pengar men i effektiviseringar för att man skall spara in en massa utgifter och kunna bli ett ”friskt” bolag. Så var det sist 2009 och på nått sätt måste det ju bli något liknande. Ändå har det pratats om att man är inte ute efter någon ackordsuppgörelse där fordringsägare måste vara beredda på att skriva ner sina fordringar. Man pratade också om överbryggningslån som i stort var i hamn om man fick tillstånd en rekonstruktion. Vilket skulle innebära att man hade pengar till både löner och skulder. vart tog överbryggningslånet vägen? Helt plötsligt dök det upp en artikel i media häromdagen om att oktober lönen kanske var i fara..? SAAB säger inget. Mer än att man har planer på effektiviseringar och det är bråttom, man kan heller inte frånse att det kan innebära varsel. Man har pratat om att eventuellt bland tjänstemännen finns det en del att ta, men det kan även bli tal om kollektivsidan. Kom ihåg 2009, 750 anställda blev varslade under rekonstruktionen. 650 kollektiv anställda, och 100 tjänstemän. Man skall bara ha den bemanning man har användning för, för hur mycket man har i order och efterfrågan, så sa Lofalk sist gång. Hur mycket bil tillverkar vi? och hur mycket bör vi tillverka? Än så länge tillverkar vi ingenting..

En annan sak som kom upp i veckan, var att Spyker sportbilar skall säljas till ett amerikanskt företag.. Men pengarna skall inte gå in i krisdrabbade SAAB, utan dessa pengar går till en av de största fordringsägarna, Tenaci Capital BV ..

Tenaci är jämte EIB och GM en av de största fordringsägarna, Tenaci styrs av en viss Viktor Muller.. Alltså Viktor Muller är en av de största fordringsägarna på sig själv.. Om det stämmer så är det så att Tenaci lånade ut pengar för att Spyker skulle kunna lösa ut Antonov, så Spyker skulle kunna köpa SAAB eftersom GM sa nej till affär sålänge Antonov var med i Spyker. Då löste Spyker det med att låna pengar av Tenaci som i sin tur lånat dessa pengar av Antonov.. Alltså Antonov lånade ut pengar för att kunna bli utköpt.. Nu vill Tenaci ha tillbaka sina pengar för att Antonovs lån har förfallit.. Rörigt..

Jaha.. Och sedan har vi Guy Lofalk. Han har vart i Kina sägs det i media, för att förbereda för det kinesiska delägarskapet. Undrar om man pratat nått om överbryggningslånet?

När det gäller rekonstruktioner så har jag gjort lite ”research”, det finns tydligen två advokater i landet som håller på med sådant, företeelsen är ganska ny 1996 blev det tydligen en ny lag som tillåter sådant här. Och då är det så att just två advokater har detta som specialitet, dessa två är som hund och katt, säger den ene bu så säger den andre bä. Den ene av dessa är Guy Lofalk och den andre är en viss Rolf Åbjörnsson, (Advokat och Kristdemokrat). Och det vet vi ju som vart med i SAAB ruljansen hur det gått till mellan dessa två, Åbjörnsson har ju inte vart nådig i sin kritik mot sin värste och kanske ende konkurrent, (iallafall på den nivån).

Ja det var väl lite sammanfattning vad som hänt sista veckan,, ingenting, än. I alla fall vad man hört och läst. Men självklart pågår det säkert en massa aktiviteter som antagligen kommer att slå ner som en bomb utan för varning, för så går det till i rekonstruktioner, det vet vi sedan sist, och varför skulle det bli så värst mycket annorlunda nu? Hoppas kan man ju iallafall göra på att det blir minimalt med slakt av lojala kollektivanställda..