Arkiv

Archive for april, 2012

Påskfirande fd SAAB arbetare…

Påskdagen 2012.. Och vad gör man då? Jo,, ”Trimmar” sitt CV!! Och funderar på vad som skall hända med SAAB eller rättare bilfabriken på Stallbacka i Trollhättan.. Känns sådär normalt…

Jag fick kritik av min handläggare Carlos på arbetsförmedlingen. Mitt CV var för mycket, måste bantas.. Skall vara en sida kanske två (inte 8).. Är ju inte så enkelt det där man har ju gjort en del på sina 24 år på SAAB. Och det är klart man vill ha med vad man gjort.. Men jag förstår väl också det att en novell är inget som en arbetsgivare är intresserad av, utan det skall vara något lätt och snabbt,, samtidigt som det skall ge så mycket upplysning som möjligt.. Det jag gjorde för mer än 10 år sedan är inte intressant.. OK, nu är det bantat och jag har två sidor (A4). Men vad säger det..?? Jo att jag jobbat som bromskloss (skyddsombud) de sista 8 åren, har god kunskap i arbetsmiljölagen och vet vilka rättigheter jag har och vilka skyldigheter företagen har, haft facklig heltid, och hållt lite utbildning.. Visst kört truck någon gång.. Men mest jobbat mot företaget (fast för arbetarna).. Låter ju som en merit, som alla arbetsgivare skriker efter..:-)

Jaja.. blir ju spännande att se vilka svar man kommer få på sådan ansökan.. Men o andra sidan är det ju det jag gjort. Jag minns vid min inskrivning på facetten i Trollhättan hos arbetsförmedlingen, den 28 december efter konkursen.. Handläggaren då, rådde mig att inte gå ut med det fackliga uppdragen i ett första läge, för det kan vara negativt hos många arbetsgivare.. Men vad skall jag skriva då?? Skall det bara vara tomt de sista 8 åren??

Igår gick jag igenom arbetsmarknaden över nätet, och kan konstatera att fortfarande är 98% av ledigajobb i Göteborg och Borås i Västra Götaland. Alltså de jobb som jag har någon form av kunskap o erfarenhet av. Sådana jobb som jag skulle kunna klara av..

Nej.. jag måste hoppas på något i Trollhättan, även om det kommer ta tid.

Jag läste den legendariske SAAB bloggaren Swade,s senaste inlägg. Han har haft en omröstning bland sina läsare, vem man skulle vilja se som köpare av SAAB. Mahindra är storfavorit på 64% och Youngman 15% sen är det lite blandat.. Elbils konsertiet får 2%. Swade hoppas och tror på Mahindra. (Visst finns ett drömscenario med BMW, men det är bara i en drömvärld).  Mahindra är lite svåra, att veta vad dom vill.. Men det kanske är så som Swade säger, det kan vara det bästa och de har resurser. När det gäller elbils spåret och Kina/japan konsertium så vill han inte ens kommentera det..

Jag har roat mig lite med söka info kring elbilar och Kina.. Och det finns mycket som talar för att det kan vara en högvinst att producera elbilar i Kina.. Fast just det ”i Kina”.. Regeringen har redan beslutat att det år 2020 ska rulla fem miljoner elbilar och laddhybrider på kinesiska vägar – och har i samma andetag förklarat att man bidrar med runt 100 miljarder kronor i stöd för att det också ska hända. Och det finns också något som säger att kanske till hösten eller nästa år kommer Kina dra åt investeringar i utländska fabriker..??

Jag ramlar hela tiden på ett företag som heter Dongfeng.. Det var ett tidigt ryckte efter konkursen. Men tittar man på detta företag så är de det tredje största personbilstillverkarna i Kina och tredje största lastbilstillverkaren i världen, och har samarbete med bland annat Japanska biltillverkare som NISSAN och HONDA.. Även koreanska KIA.. Dongfeng tittar väldigt mycket åt elbilar.. Och det finns Kinesiska källor som säger,, att Dongfeng koncernen kan komma att lägga ett bud på förvärv av Saabs nya energi- teknikplattform med avsikt att nå en snabb formell affär redan i april. Med ett sådant  förvärv skulle Dongfeng  få tillgång till en Saab bil med hybrid, eldrift och ekologiska fordons bränsle samt andra relaterade teknikplattformar för framtiden och kraven från  nya energi sektorn. Källorna säger också att ett kinesiska tekniska team varit i  Sverige för att göra de sista förberedelserna inför ett sådant förvärv. ?? (samtidigt finns något ryckte om samarbete kring lastbilar Dongfeng och Volvo lastvagnar?? Kan ju vara någon som blandat ihop sverige intressen)

Det finns signaler som säger att kanske redan till hösten kan det komma ett förbud på nya bilar som inte är eldrivna i Peking. Peking har stora problem i dag med avgaser och koldioxid.. Så detta känns ganska naturligt.. och det kan vara så att detta kan vara en strategi av Dongfeng att snabbt komma in på marknaden med hjälp av SAAB teknik.. Och då tillsammans med sina Japanska kompisar..

Fast nu spekulerar jag bara har inga belägg mer än mina egna slutsatser på det jag läser när jag letar på nätet..

Den 10 april är slutdatum på buden (kanske).. sen skall de behandlas och utredas, tar säker låååång tid.. och så skall man även komma med en första bouppteckning som kommer säga 13 miljarder i skuld? Som många höjer på ögonbrynen åt.. En fördubbling på det som sagts tidigare.. Svårt att förstå men det ger sig väll.. Och jag ger mig f-n på att GM har nått att göra med uppskrivna skulder…

Klicka på SAAB Scania loggan överst i bloggen.. Och dröm er tillbaka och hoppas på en ny framtid på Stallbacka,, som det en gång var..;-)

Kategorier:SAAB

Ett litet förtydligande..

Känner att jag behöver göra någon form av förtydligande, angående mina senaste SAAB bloggar.. Jag har fått lite kommentarer, tex att jag skulle vara modig som lägger min egen familj och vår ekonomi i händerna på en förhoppning att tex Youngman skulle göra ett köp av bilfabriken på Stallbacka. Och att jag skriver att vi behöver jobb i Trollhättan med omnejd, ”det finns jobb bara att man måste lyfta blicken från Stallbacka”..

Jo, så här ligger det till.. Jag tänker inte gå in i djupet av min ekonomi, men jag har förberett mig inför kommande A-kassa, och således skurit ner och sett över mina utgifter, detta tillsammans med att jag för 10 år sedan köpte mitt hus i ett område där priset bara var hälften av vad priserna låg tex i Blåsut, Vargön eller för den del Trollhättan. Detta innebär att min boendekostnad är ganska låg.

Jag kommer klara att en tid gå på A-kassa. Min sambo har arbete och en inkomst, jag har själv några politiska uppdrag som jag får in lite arvode på (visserligen inga stora pengar, men ändå något) och med hjälp av AGB.. Så går det ingen nöd på mig  eller min familj det närmaste året, om vi har samma förutsättningar som idag..

När jag skriver min blogg så utgår jag från mig själv, och är fullt medveten att det finns många som inte har samma förutsättningar som jag och kommer få en besvärlig situation om man inte får ett jobb tillräckligt fort..

När det gäller min motsträvighet till att ta jobb där jobben finns, tex Göteborg, Borås, Skövde etc.. Så är det så att jag får inte ihop det, resvägen/tiden är för lång. Mina barn 7 och 10 år skulle behöva att klara sig själva på morgonen tex innan skolan, vilket jag inte är beredd att låta dom göra.. (min sambo/ barnens mor jobbar nätter och är aldrig hemma före barnen skall vara i skolan). Tex skulle jag bli tvungen att ta ett jobb i tex Göteborg så har jag 12 mils resväg, vilket innebär att om jag har ett dagtidsjobb så jag börjar sju så måste jag åka hemmifrån runt halv fem-fem.. Vilket innebär att barnen får gå upp själva och ordna sin egen frukost och se till att komma till skolan i tid..  Har jag ännu större otur så får jag ett skiftjobb, och då blir barnen ensamma på kvällen innan jag kommer hem, och större del av natten när jag jobbar förmiddag och behöver gå upp tre-halv fyra för att komma till jobbet…

I dags läget är detta inget allternativ, visst min sambo får byta jobb,, men det känns inte som det är det första man gör när man hamnat i en sån här situation.

För mig finns inga jobb som passar just det jag kan och som passar min situation, i min närhet just nu.. Även om jag lyfter blicken från Stallbacka..

När jag skriver att något måste hända med SAAB för vi behöver jobb, så är det så att innan konkursen, så hade vi en arbetslöshet bland våra medlemmar (IF Metall) på 20% i Norra älvsborg, när konkursen blev ett faktum och vi ramlade ut 20 januari, så sa man att det var 40%.. nu är det kanske inte så, för en del har fått annan sysselsättning. Men procentsatsen är ändå mycket hög.. Därav säger jag, att vi måste ha jobb.. Oavsett vad det blir, så måste vi få ner procentsatsen för det är åt h-vete för hög.. Sen har vi ju faktiskt en mycket hög ungdomsarbetslöshet i regionen, bland de högsta i Sverige.. Det går inte att frånse detta..

Jag ser också problemen med att komma igång igen, vare sig det blir kineser eller indier, eller nått annat så är det ingen som kommer med ett trollspö, och allt startar upp över en natt.. Självklart blir det en process som tar tid..

Men jag tror att sådana som Youngman eller för den del Mahindra kan starta upp verksamheten ganska snabbt. Men det handlar om att man behöver ha en ”annan” bilmodell än SAAB att köra parallellt. Och när det gäller underleverantörer och delar som GM äger i grunden, så är de utbytbara. Och tex Kineser är ena överdängare på att kopiera, och fort går det. Men visst det kommer ändå ta tid, och längre tid tar det om man aldrig kommer till skott..

Jag vill och önskar att det blir en start av bilproduktion igen, och att det blir en sådan verksamhet som skapar många jobb i regionen. Men det är min önskan och kanske en dröm som aldrig slår in…

Kategorier:SAAB

1 års jubileum för min blogg!!

 

 

Idag firar jag 1 år med min blogg… 138 inlägg har jag hunnit med och 8341 visningar. Alltså ett snitt på 60 läsare per blogg inlägg.. Fantastiskt roligt. Jag hade som syfte när jag började, att ha en avtankningsstation med mina tankar. Ett forum där jag kan få ur mig vad jag tycker och mina känslor. Och bloggen handlar just om det, mina tankar och hur jag upplever saker, det är kanske inte alltid att alla håller med i vad jag tycker, och jag kan ha fel naturligtvis, men det är ändå min uppfattning.

Jag tycker samtidigt att det är ett bra sätt för mig själv att släppa ut, mer än att spara och bygga på. Det är ju så att ibland blir det fullt och man får svårt att orka med, och sortera sina tankar. Och då har detta vart ett mycket bra sätt att få utlopp..

Så helt klart är det en ego grej till 100%. Och även om bara en person skulle ha läst va jag skriver så skulle det vara fullt tillräckligt för mig.

Allt började med att jag fick mitt politiska uppdrag i barn och ungdomsnämnden, och bloggen fick av det en politisk touch, åt vänster. Men bloggen har blivit att komma till en mer allmän blogg, där jag skriver om allt möjligt som händer mig, bla mycket SAAB och min situation som anställd på företaget sedan 24 år tillbaka i tiden, jag har ett fackligt uppdrag vilket oxå givetvis avspeglar sig ibland. Jag har skrivit om min barndom och folket vid floget i Västra Tunhem (som glädjande blev väldigt populärt). Och givetvis en del politik i ren allmänhet.

Men som sagt 90% SAAB, då det varit det som berört mig mest just förra året och även detta. Jag har från och med nu blivit, skulle man kunna säga officiellt arbetslös. Då min lönegaranti tog slut 30 mars och nu är det A-kassan som gäller. Självklart blir det mycket av detta i mitt liv.

Skolor och kommande ev skolnedläggningar har oxå berört mig både som ledamot i barn och ungdomsnämnden och förälder tillika bosatt i södra dalsland.

Som sagt en blandad kompott,  och fantastiskt kul. Och väldigt kul när man får uppskattningar för det man skriver.

Här nedan följer min första blogg från 4 april 2011.

En ny upplevelse

Jaha, då har man blivit påverkad av en bloggande partikamrat, verkar kul, en helt ny upplevelse, kanske ett bra sätt att åtminstone få skriva av sig lite, få ut en del tankar, även om det kanske inte kommer att läsas av någon. Men kanske kan det ge någon form av egentid och hjärnrensning.

Livet är just nu fyllt med en massa funderingar, en arbetsplats (SAAB) som i dagarna har stött på en massa ekonomiska bekymmer (enligt media), hur det ligger till vet jag inte, men uppenbarligen är det inte helt lysande. Men någonstans i mitt innersta så fortsätter jag att tro, det måste helt enkelt lösa sig. Men helt klart att man påverkas negativt i sitt sinne, och funderingarna pockar på.

Jag ramlade in i kommunpolitiken vid detta årets början, ledamot i barn och ungdomsnämnden (BUN), representerar Vänsterpartiet. BUN är den nämnd som “äger” Arena Vänersborg… Det är oxå BUN som har på bordet att lägga ner ett antal skolor när pengarna tryter. Hur kul är det?? Som sagt rätt in i hetluften, som första politiska uppdrag i hela mitt liv,, lägga ner skolor, småskolor på landsbyggden, landsbyggden har redan gått igenom förändringar som resulterat i nedlaggda servicefunktioner typ bank, affärer etc,etc.. o nu måste de antagligen bli av med sin lokala barnomsorg och skola,, till förmån för större skolor i tätort, samt att det behövs mer pengar till Arena vänersborg, “den är inte färdig”?? Man saknar ett antal miljoner, minst 7, i ett led för att den skall bli klar. Sedan behöver man  ytterligare miljoner i driftskostnader, utöver de 6 milioner som kommunstyrelsen beviljat häromsistens, 2010 kostade arenan 32,1 miljoner och mycket tyder på att det blir liknande siffror 2011.

Gunnar Lidell Moderaterna, sa i samband med att ks beviljade de 6 miljonerna till Arenan, att hade inte BUN fått dessa hade man fått skära någon ananstans i BUN,s verksamhet..

Jag vet inte, men att lägga ner en massa skolor när Arenan fortfarande sväljer en massa pengar och aldrig blir färdig känns inte rätt. 140 miljoner blev 290 miljoner o det bara fortsätter.. Tänk vilka fina skolor vi skulle kunna haft om vi laggt 290 miljoner på att renovera. I stället för att bygga en multi Arena som bara är lämpad för bandy och kaninutställningar..

Japp det va det de,, min första blogg..

Kategorier:Uncategorized

Frustration..

 

 

Frustration.. Blir mer o mer frustrerad.. Idag var det dags igen, presskonferens med konkursförvaltarna som handhar SAAB automobils konkursbo. Båda huvud advokaterna var närvarande i dag. Anne-Marie Poeteux och Hans Bergström.

Jag fick i dag följa P4 Västs bevakning, för TTELA hade ingen idag?? Gillar inte P4 Västs bevakning, då den mer är en chatt för ett antal personer som har frågor och repportern svarar med sina egna slutsatser, där emellan hasplar han ur sig vad som sägs. Jag tyckte TTELA var bättre då de bara rapporterade vad som sades..

Men man får ta det som det är..

Slutsatserna av dagens konferens är ändå, att man jobbat intensivt med intressenterna de sista fjorton dagarna, man har i samförstånd kommit överens med intressenterna att slutbuden skall vara inne första arbetsdagen efter påsk 10 april. SAABs skulder uppgår till 12-13 miljarder? Alla intressenter är kvar, men man vill inte säga hur många?? Man har  haft en diskussion med GM om deras raka linje, men vill inte kommentera mer om det.. Alla ”helhetslösningar” är syfte att tillverka bilar på Stallbacka. Ett antal ”knutpersoner” finns kvar i företaget, och kompetensen finns kvar i regionen, så ingen är orolig för det. Sist men inte minst,, man står fortfarande fast vid att affären skall vara klar till sommaren.

Jodå.. blir inte lugnare av detta.. Alltså, först var sista februari en datum av vikt, sen blev det sista mars, nu är det 10 april. Och först var man inne på att en affär skulle kunna vara i stort klar sista februari, sedan kom ambitionen under våren till slutet av våren, och nu till sommaren….

Frustrerad.. det händer ju ingenting… och vad då sommaren,, när då??

Sommar är inom tempererat klimat en årstid som kalendariskt definieras som månaderna juni, juli och augusti på norra halvklotet och december, januarioch februari på södra halvklotet, motsvarande de tre varmaste månaderna under året. Ur ett astronomiskt perspektiv inleds sommaren med sommarsolståndet omkring den 21 juni på norra halvklotet och omkring 21 december på södra halvklotet för att sedan avslutas då dag och natt är lika långa, på höstdagjämning (omkring 21 september i norr och omkring 21 mars i söder). Norra halvklotets sommar infaller samtidigt med den södra halvklotets vinter och vice versa.

I Sverige definierar SMHI sommaren som den tid när dyngsmedeltemperaturen  stadigvarande är över 10 *Celsius.

Övergången mellan sommar och höst kallas sensommar och inträffar på norra halvklotet i augusti-september och på södra halvklotet i februari-mars.

För många förknippas sommar med ledighet från jobb och skola i form av semester respektive sommarlov. Sommaren förknippas även med

semesterresor, sol och bad och glass.

 

Undrar hur Anne-Marie Poeteux definierar sommar?
 

 

SAABs skulder uppgår till 12-13 miljarder..??  ooppps,, har för mig att man snackade om 5-6 miljarder från början.. Hur fasiken har den lyckats att fördubblats utan att det varit någon verksamhet överhuvudtaget? Och att man kan missa några hundra miljoner hit eller dit i ett första utkast.. Men 6-7 miljarder?? Jaja, sånt här kan inte jag.. de e dom som är jurister..

Alla intressenter (utom Brightwell som hoppat av tidigare) finns kvar, men nu vill man inte svara på hur många?

Nä, känns inget bra.. det här. Just att man flyttar viktiga datum hela tiden, och inte kommer till skott.. Visst jag förstår att det inte är något som skall stressas igenom, utan det är viktigt att man hittar en lösning som håller i framtiden, och inte kursar efter två år igen.. Men jag är ändå så frustrerad för min egen del, och skulle önska att man kunde sätta fasta deadlines, så det kunde hända nått snart.. Vi behöver jobb!!

Kategorier:SAAB