Ett Järtecken..

Lite med risk för att låta som en skiva som hakat upp sig. Så säger jag igen jag tror det löser sig. Och fortfarande är det Brightwell Holdings som är mitt favorit tips. Jag läser både SAAB,s united och Viktor Jensen  P4 Väst, att man gör vissa sammanfattningar och tror att det kommer någon form av besked kanske redan i morgon på presskonferensen som konkursförvaltarna har.

Brightwell ifrågasätts hur man egentligen har haft kontakt/förhandligar med GM. Man ifrågasätter även Brightwell,s ekonomiska förutsättningar..

Då är det dags återigen för ett litet klargörande från en amatör expert/gissare..

Jag har skrivit om det förut, Victor Mullers kollaps med Youngman.. Victor och Youngman kom på kant in i det sista. Det är ganska uppenbart, Youngman lovade att betala pengar för att klara rekonstruktionen, men pengarna uteblev, och så var det många gånger under hösten. Youngman,s trovärdighet är mycket lågt enligt mig. Och man gjorde även ett taffligt försök att lura SAAB och övriga med en förfalskad utbetalnings nota..  Gång på gång gjorde dom konstiga svängningar allt från att lova mångmiljard investeringar till att lägga ett skambud där Victor Muller var utmanövrerad.

Youngman vill ha hela kakan , och det vet man ju hur det ordspråket är utformat. ”Den som gapar efter mycket….”

Nä, Brightwell Holdings och Victor Muller, är ett parti som känns mest trovärdigt. Victors tid tog slut, han kunde inte börja om från början med Brightwell, när det sket sig med Youngman. Alltså var han tvungen att sätta bolaget i konkurs, även om det inte var det han ville. Men så fick det bli, Victor Muller dök upp bakom Brightwell ganska omgående efter konkursen, vilket då gör att man kan se att detta skulle kunna generera ett uppköp med samma förutsättningar med GM som tidigare.

GM,s folk säger att det inte förekommer någon förhandling med budgivare.. Det förekommer ingen förhandling.. Hur tolkar man det? Det förekommer ingen diskussionen just nu? Det har aldrig förekommit? Nä inte så säker på att man sagt så att det aldrig förekommit, utan mer att det inte förekommer just nu..

Brightwell,s ekonomi? Muller säger att han tror att de har förutsättningarna.. Den kan ju vara lite jobbig,, tror?? Men jag inbillar mig att det som Brightwell säger i dagsläget är att de jobbar för framtiden och finansierar bla med oljepengar, Turkiska staten finns med och har mer eller mindre ”välsignat” ideérna, visserligen inte ekonomiskt, men man ser en viss potential i en sådan här affär.

Så en sammanfattning.. Youngman, även om de sägs ha ett försprång, så är de körda.. Mahindra, känns för avlägset, och inte direkt ett super alternativ för oss   som vill ha tillbaka våra jobb, en massa andra aktörer/intressenter finns i kulliserna, men samma här, känns osäkert. Mest pga att vi inte vet riktigt vad det är samt att det känns inte som positivt för våra jobb. Brightwell med Muller har förutsättningar, goda relationer med GM (om inte annat kommer Muller tjôta till sig det) pengar finns och ambitionen att verka för framtidens drivmedel och fordon är positivt. Man utgör heller ingen konkurens på de stora marknaderna.

Jag tror inte att morgondagens presskonferens ger nått nytt. Men jag tror att budgivningarna kommer att lossa den här veckan.

Och jag har sett ett järtecken idag, som varslar om att saker kommer hända..

(Ok då, kanske mest beror på att arbetsförmedlingen inte hinner med…) Men jag har fått ett brev idag som talar om att jag inte behöver kontakta arbetsförmedlingen som min handlingsplan sa, för då var det dax någon gång mellan 20 och 26 februari.. Nu skjuter man på det minst en månad framåt.. Helt klart ett tecken..

Brightwell eller vad tror ni??